En Norvège, compte tenu de la rudesse du climat et des difficultés de circulation routière à certaines saisons, les liaisons par train sont très importantes pour assurer la desserte des villes. La ligne de train reliant Oslo, la capitale norvégienne, à Bergen, ville portuaire de la côte est du pays, parcourt un trajet impressionnant à travers les montagnes environnantes.
Éco-responsable et confortable, elle est considérée comme l’un des meilleurs moyens de découvrir ces paysages spectaculaires. Voyager en train en Norvège, c'est prendre le temps de contempler les merveilleux paysages qu’ils vous permettront d’apercevoir.
Pourquoi découvrir la Norvège en train depuis Oslo ?
La densité de la population de Norvège relativement faible (14 habitants par km² en moyenne, contre 106 en France) rend l’exploitation de lignes passagers difficilement rentable. La Norvège n’a qu’une seule ligne de train à grande vitesse et elle ne fait que 64 km.
C’est la ligne qui relie en 19 minutes le centre d’Oslo à Gardermoen, son nouvel aéroport qui a été inauguré le même jour que la ligne elle-même.
Les conditions géologiques et climatiques de la Norvège obligent les trains à circuler lentement. Par ailleurs, souvent leurs itinéraires ne sont pas directs, mais prévoient des arrêts nombreux. Ainsi la plupart des voyages de plus de 300 km se déroulent en quatre heures minimum.
Des paysages d’une grande diversité et à couper le souffle, un parcours contemplatif qui invite à la lenteur, une autre manière de voyager sans voiture au plus près de la nature… La ligne Oslo-Bergen a beaucoup à offrir à ses passagers lors d’un voyage en Norvège.
Le Bergensbanen, le grand voyage d’Oslo à Bergen
Le plus beau voyage en Norvège en train est assurément celui qui relie Oslo à Bergen à bord du Bergensbanen. Cette ligne ferroviaire Est-Ouest qui réunit les deux plus importantes villes du pays en sept heures environ offre des vues sur des paysages frappants, particulièrement représentatifs de la Norvège.
Oslo et Bergen sont les deux plus grandes villes de Norvège. Elles sont reliées par le train depuis la création en 1909 de « la ligne de Bergen » (Bergensbanen en norvégien). Auparavant, une première section construite en 1883 liait Bergen à Voss.
En 1964, après 10 ans de travaux, la ligne est entièrement électrifiée. En 1966, un nouveau tunnel entre Bergen et Voss permet de raccourcir la ligne ainsi que le temps de trajet.
Unique en son genre, la ligne Oslo-Bergen s’étend sur près de 500 kilomètres et s’élève à plus de 1 200 mètres d’altitude. Elle traverse plusieurs régions dignes d’intérêt, dont le plus haut plateau montagneux de l’Europe du Nord, le Hardangervidda.
En effet, en passant par le plateau de Hardangervidda, elle grimpe à 1 237 mètres d’altitude alors qu’Oslo et Bergen se trouvent au niveau de la mer. Il s’agit de la plus haute ligne de chemin de fer de toute l’Europe du nord.
Un itinéraire entre vallées, montagnes et glacier
Le Bergensbanen traverse la montagne entre Oslo, Gol et Geilo, remonte la vallée de Hallingdal, grimpe vers Finse puis longe le spectaculaire glacier de Hardangerjøkulen avant de redescendre sur Bergen en empruntant d’impressionnants tunnels.
Prairies, fjords, forêts, montagne : le spectacle ne s’arrête pas.
Après avoir sillonné les banlieues de la capitale, la locomotive s'enfonce petit à petit dans la campagne. Entre deux tunnels, les vues imprenables sur les fjords, les lacs, les vallées et les montagnes environnantes en font l’un des plus beaux trajets en train au monde.
Les fjords d'Aurlandsfjord et de Nærøyfjord en particulier, tous deux classés au patrimoine mondial de l'UNESCO, offrent des panoramas fabuleux avec leurs eaux profondes bordées de falaises imposantes et abruptes.
Voilà une façon féérique de traverser la Norvège, d’autant plus si l’on est intéressé par la pratique du ski, du vélo ou de la randonnée. Les escales de Voss et Finse sont particulièrement réputées dans ces domaines.
Depuis l’arrêt Myrdal, lui aussi connu pour les activités de plein air, vous aurez la possibilité de prendre une correspondance en direction de Flåm.
Une ligne historique et emblématique
En Norvège, Oslo-Bergen est bien plus qu’une simple ligne ferroviaire. Symbole du développement du pays, sa construction débute au XIXe siècle et son électrification a lieu dans les années 1960.
Projet d'ingénierie majeur visant à traverser des terrains difficiles, elle facilite alors grandement le transport de marchandises (bois, produits agricoles). Fréquemment mentionnée dans la littérature et l’art norvégiens, elle est aujourd’hui devenue un emblème du tourisme national.
Ces deux lignes de chemin de fer sont exceptionnelles ! La ligne Oslo - Bergen est régulièrement citée pour faire partie des plus belles lignes ferroviaires du Monde.
Une expérience ferroviaire diffusée en direct
En 2009, la norvégienne NRK a lancé un projet de « slow TV » centré sur le Bergensbanen. Elle a filmé et diffusé en direct l’intégralité d'un voyage en train d’Oslo à Bergen, minute par minute et sans interruption.
L’émission durait 7h16 et 1,2 millions de Norvégiens l’ont regardée !
Horaires et durée du trajet Oslo-Bergen
Pour relier Oslo à Bergen en train (ou inversement), il faut compter environ 6 h 45 en train de jour. Les trains de nuit mettent un peu plus de 7 heures pour parcourir l’ensemble de la ligne, en s’arrêtant dans toutes les gares.
Seule la compagnie nationale norvégienne Vy (ancienne NSB) opère des trains sur cette ligne d’Oslo à Bergen. Des trains de jours ainsi que des trains de nuit circulent régulièrement entre les deux plus grandes villes de Norvège.
Les trains partent du centre d’Oslo depuis la gare Oslo S et arrivent au cœur de Bergen. Pour aller d’Oslo à Bergen, vous devrez donc prendre un train de la compagnie nationale Vy.
Vous pouvez consultez précisément les horaires des trains entre Oslo - Bergen ici et pour Bergen - Oslo par là.
Le train de nuit Oslo-Bergen
Tous les jours, un train de nuit fait la liaison au départ d’Oslo ainsi qu’au départ de Bergen.
Le départ se fait à 23 h 03 de la capitale norvégienne pour une arrivée à 5 h 48 à Bergen. Dans le sens inverse, le départ est à 23 h 18 de Bergen pour une arrivée à 6 h 25 à Oslo.
Le train de nuit Oslo-Bergen, dit Bergen Line Night Train, est équipé de couchettes et constitue une bonne option pour qui souhaite gagner une journée de voyage tout en ayant un aperçu des paysages au démarrage l’été, lorsque le jour ne s’est pas encore évanoui.
Le train de nuit dispose de voitures-lits avec des cabines doubles (deux lits de 75 x 200 cm), des voitures-couchettes avec des compartiments pour 6 personnes (couchettes 61 cm x 178 cm) ainsi que des sièges classiques (légèrement inclinables).
Une couverture, des draps, un oreiller et des bouchons d’oreilles sont fournis pour des voyages en couchettes ou en cabines.
Le train dispose également d’une voiture restaurant ouverte toute la nuit jusqu’à 30 minutes avant l’arrivée du train. À toute heure, le wagon-restauration, plutôt chaleureux, permet de s’octroyer un plateau repas, du thé ou du café chaud.
Il n’y a pas de service de petit-déjeuner dans le train de nuit. En revanche, des hôtels partenaires à Oslo (Thon Hôtel Opera) et Bergen (Grand Hôtel Terminus & Zander K Hotel) proposent un petit-déjeuner à un tarif réduit sur présentation de votre billet Sleeper (cabine) ou Rest (compartiment).
La ligne de Flåm, un train touristique incontournable
C’est le Lonely Planet qui le dit : le voyage à bord du train Le Flåm serait le plus beau voyage en train du monde.
Le Flåm est le plus connu des trains touristiques norvégiens. Mais il n’est pas le seul.
Par ailleurs, il existe un embranchement depuis la ville de Myrdal de 20 km, construit entre 1924 et 1940, qui permet de rejoindre la ville de Flåm sur les rives de l’Aurlandsfjord.
Sur le trajet, la pente est au maximum à 5,5 %. Pour cette raison (mais aussi pour sa nature environnante incroyable !), la ligne de Flåm (Flåmsbana) est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège !
Un parcours court, mais spectaculaire
Sur la durée, il est aussi l’un des plus courts : une heure environ pour parcourir 20 km (et autant de tunnels !) entre la station de Myrdal et le village de Flåm.
La ligne entre Myrdal et Flåm se parcoure en une quarantaine de minutes seulement pour 20 km et 866 mètres de dénivelé.
Plusieurs trains par jour font des allers-retours sur cette petite ligne.
Entre les deux, les vues sont magnifiques. Selon un expert norvégien du train, c’est « l’incarnation même du paysage norvégien ».
Montagnes verdoyantes, fermes colorées… Par la fenêtre de votre train touristique, vous apercevez aussi d’incroyables cascades.
Une descente impressionnante vers l’Aurlandsfjord
Au-delà de la beauté des vues, c’est aussi l’inclinaison de la ligne qui séduit le demi-million de voyageurs qui emprunte ce train norvégien chaque année.
Myrdal se situe à plus de 860 mètres d'altitude. Quand le village de Flåm se trouve au niveau de la mer, au bord de l’Aurlandsfjord.
Pour réaliser cette rapide descente, la ligne effectue deux virages en épingle, dont un en plein air, pour perdre efficacement de l’altitude.
Pour réaliser cet exploit, deux locomotives sont nécessaires : l’une à l’avant et l’autre à l’arrière du train. Toutes deux équipées d’un système de freinage spécial.
En été, le Flam remporte un grand succès : il assure jusqu'à 8 liaisons quotidienne.
Relier Oslo, Flåm et Bergen
Il est possible de s’arrêter à Myrdal et d’emprunter ensuite un train sur la ligne de Flåm. Celle-ci est une destination touristique à part entière et est devenue la troisième attraction la plus visitée du pays.
Pour relier Oslo à Flåm en train, il faut compter entre 5 h 30 à 6 heures de voyage en fonction de la durée de la correspondance en gare de Myrdal.
Puis, entre Flåm et Bergen, le trajet dure entre 2 h 45 à 3 h 30 (toujours selon la durée de la correspondance à Myrdal).
Attention, les trains de jour ne desservent pas toutes les gares. Aussi, si vous souhaitez vous arrêter dans l’une d’elles, vérifiez bien en amont que le train s’y arrête. En revanche, les trains de nuit font une halte dans toutes les gares de la ligne.
La ligne de la Rauma, entre Dombås et Åndalsnes
La ligne de la Rauma, qui relie plus au nord Dombås et Åndalsnes est aussi considéré comme l’une des plus spectaculaires lignes ferrées au monde.
En été, un train à vapeur y circule.
Sur 114 km que le train parcourt en 1h40 avec 3 arrêts, le train vous conduit jusqu’au superbe fjord d’Andalsnes après avoir traversé les paysages montagneux de Dombås tout en suivant, pendant une grande partie du trajet, le fil de la rivière Rauma.
Sur son chemin, le train de la Rauma fait une escale à Bjorli.
La ligne de l’Ofoten, aux confins de la Norvège
Le plus original des voyages en Norvège en train est sans doute celui qui emprunte la ligne de l’Ofoten, la plus septentrionale au monde après celle de Mourmansk, en Russie.
La fonction historique de ce train de l’extrême était d’acheminer le minerai de fer suédois jusqu’au port norvégien de Navrik, à 220 km du cercle polaire.
La particularité de l’Ofotanen est qu’il n’est pas connecté au reste du réseau ferré norvégien. Il est en revanche directement relié au réseau ferroviaire voisin, celui de Suède.
Quelques kilomètres après son départ, l’Ofotbanen traverse en effet la frontière et continue jusqu’à la ville suédoise de Kiruna.
La ligne du Nordland et la ligne de Dovre
Autre petit bijou ferroviaire de la Norvège, la ligne du train Nordland.
Entre Trondheim et Bodo, c’est la plus longue ligne de chemin de fer norvégienne. Elle parcourt 729 km et traverse le cercle polaire.
Pour profiter de cet itinéraire au départ de la capitale de Norvège, il faudra commencer par prendre le train (de jour ou de nuit) d’Olso jusqu’à Trondheim. On appelle cet itinéraire la ligne de Dovre.
Elle passe par la vallée de Gudbrandsdalen, les massifs des Rondane et traverse plusieurs parcs nationaux.
Eidsvoll, berceau de la constitution de Norvège, se trouve sur cet itinéraire.
Petite originalité de la voie : on peut souvent apercevoir par la fenêtre des bœufs musqués (qui ressemblent à de mini-bisons) le long de la voie !
À noter : dans les mois à venir, il devrait être possible de voyager en train en Norvège entre d’Oslo et Bodø sans avoir à changer de train.
Compagnies ferroviaires et réservations
La compagnie de chemin de fer norvégienne a été créée en 1833. Privatisée en 2002, elle a été renommée Vy (Vygruppen AS).
Aujourd’hui, elle s’occupe à la fois du transport ferroviaire et de lignes d’autocars (Vy Buss).
Mais depuis quelques années, avec et l’ouverture à la concurrence internationale, il n’y a plus de monopole national sur les voies ferrées norvégiennes.
Dans le cadre des appels d’offres, c’est souvent la compagnie nationale du pays voisin, la Suède, qui a remporté les marchés.
Ainsi Oslo à Trondheim à bord Dovrebanen puis de Trondheim à Bodø au-delà du cercle polaire à bord du Nodlandsbanen vous pouvez voyager en train en Norvege à bord de trains gérés par SJ suédoise.
De même les tronçons spectaculaires de la ligne Rauma, entre Dombås et Åndalsnes, et la ligne Røros, de Røros à Hamar.
Ces itinéraires doivent être réservés sur les systèmes de réservation suédois !
Même chose pour le train transfrontalier entre Navrik (Norvège) et Kiruna (Suède), il est proposé par la SJ suédoise et se réserve donc par l’intermédiaire du système de réservation suédois.
Ironie du sort, réponse du berger à la bergère, ou plutôt particularité des logiques ferroviaires de Scandinavie, la Suède qui développe ses services en Norvège est elle-même soumise à la concurrence sur ses propres voies nationales, et notamment par les Norvégiens !
Désormais en effet, certains tronçons ferrés suédois sont opérés par des entreprises de Norvège.
Billets Oslo-Bergen : tarifs et conditions
Le prix des billets de train entre Oslo et Bergen débute à 269 NOK, soit environ 25 €. À ce prix-là les billets sont non échangeables et non remboursables.
Des tarifs Flex/Plus (à partir de 299 NOK) permettent, en payant plus cher, d’avoir des billets échangeables et/ou remboursables.
Les billets Plus sont l’équivalent de la première classe de la SNCF avec plus d’espace et des sièges plus grands.
Le prix des billets de trains de nuit débutent également à 269 NOK en siège et avec un billet non échangeable et non remboursable.
Pour voyager en cabine (tarif Sleeper), les prix débutent à 1 339 NOK (environ 126 €).
En compartiment couchettes de 6 personnes (tarif Rest), les prix débutent à 3 899 NOK (environ 368 €). Le tarifs pour les couchettes est pour tout le compartiment privatisé. Il vaut mieux être plusieurs pour partager le coût du voyage !
Les billets Minipris
Bon à savoir : chaque mois, Vy met à disposition des billets Minipris qui offrent des tarifs réduits pour voyager à bord de ses trains.
Cette offre Vy Minipris est déterminée en fonction du remplissages des trains. Les billets Minipris ne sont ni échangeables ni remboursables.
Réservation et vente des billets
Les billets de train sont en vente 90 jours avant le départ du train.
Pour acheter les billets, le plus simple est de passer directement par le site Internet de la compagnie nationale Vy (en anglais).
Les billets sont également en vente sur le site de la SNCF, mais toutes les options ne sont pas disponibles.
Il est aussi possible d’acheter ses billets directement dans les gares, au niveau des distributeurs automatiques mis à disposition ou dans les guichets de la compagnie.
Que vous consacriez une journée ou une nuit à votre périple, il demeure impératif de consulter les horaires et de réserver vos tickets bien en amont.
Voyager avec des enfants, un vélo ou un pass Interrail
Tarifs enfants
Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement à bord des trains de la compagnie Vy (hors Option Plus, où une réduction de 85 % est appliquée).
Il est possible de voyager de nuit en cabine deux personnes avec deux adultes et deux enfants de moins de 4 ans.
Les enfants de 6 à 17 ans bénéficient d’une réduction de 50 % sur les billets standards et les billets Flex et Plus remboursables.
Un espace jeu est également proposé pour les enfants dans les trains.
Transport des vélos
Il est possible d’embarquer son vélo à bord des trains sur la ligne d’Oslo à Bergen.
Chaque train dispose de 15 emplacements dédiés pour les vélos. Une réservation spécifique est toutefois obligatoire.
Pendant la saison estivale, un tarif fixe est prévu sur toute la ligne et quelle que soit la distance.
Aussi, si l’espace le permet, il est possible de voyager avec une remorque vélo. Le tarif pour celle-ci sera le même que pour un billet vélo.
Pass Interrail
Si vous voyagez avec un pass Interrail, il est possible de voyager en train entre Oslo et Bergen. Toutefois, une réservation est obligatoire.
Le coût de celle-ci est de 50 NOK (environ 5 €) pour un siège et 1 000 NOK (environ 95 €) en cabine.
Conditions météorologiques et observation de la faune
Les trains d’Oslo à Bergen sont confrontés à des conditions météorologiques extrêmes à certaines périodes de l’année.
La configuration du trajet - vallées, plateaux, montagnes - fait également évoluer les températures de façon significative de part en part.
La ligne est dûment équipée pour faire face à ces aléas tout en garantissant aux voyageurs une expérience confortable par temps froid.
Mais, bien que rompue aux frimas, il n’est pas rare qu’elle puisse subir quelques perturbations, en particulier pendant l’hiver.
On raconte qu’en 2008, un troupeau de rennes s’est aventuré sur la voie ferrée de la ligne Oslo-Bergen dans la région du Hardangervidda.
Ignorant le train qui approchait, ces animaux, qui constituent une part importante de la vie sauvage en Norvège, se reposaient paisiblement autour des rails.
Le conducteur du train a dû agir rapidement pour effrayer les rennes en klaxonnant et dégager la voie.
Une expérience contemplative à bord du train Oslo-Bergen
Pour commencer, rendez-vous en gare d’Oslo où vous embarquez pour un voyage en train de près de sept heures entre les deux plus grandes villes de la Norvège.
En prenant cette ligne, vous en prendrez plein la vue tout en restant confortablement assis dans votre siège.
Ce voyage en train entre Oslo et Bergen a été le plus beau voyage que nous ayons fait en train.
Initialement, nous avions prévu de prendre le train de nuit pour ce trajet (afin d’économiser une nuit et du temps). Mais les horaires ne nous convenaient pas du tout avec deux enfants d’un an (partir à plus de 23 heures et arriver avant 6 heures, cela s’annonçait compliqué).
Ainsi, ces 6 h 30 de voyage sont juste incroyables ! À travers la fenêtre, nous avons pu voir des paysages d’une grande variété et à couper le souffle.
Le passage par le plateau de Hardangervidda à plus de 1 200 mètres d’altitude est le plus impressionnant.
Nous avons fait ce voyage en début d’été et la neige et la glace n’avaient pas encore fondues.
Nous ne sommes pas prêts d’oublier cette fantastique aventure ferroviaire. Ce n’est pas pour rien d’ailleurs que la ligne fasse partie des plus belles au Monde.
De plus, contrairement au coût de la vie qui est deux fois plus cher qu’en France, le train reste abordable en Norvège.
C’est donc une épopée à ne pas rater lors d’un voyage en Scandinavie.
D'Oslo à Bergen, Norvège : voyage en train à travers les montagnes et en bateau dans les fjords
tags: #train #touristique #oslo