Une rampe d’accès permet à une personne en fauteuil roulant ou en déambulateur de franchir sans risque de chute un escalier ou un trottoir.
Les rampes d’accès pliables TPMR sont une solution idéale pour faciliter l’entrée et la sortie des personnes en fauteuil roulant dans un véhicule. Spécialement conçues pour les personnes à mobilité réduite, ces rampes d’accès sont compatibles avec tous les types de fauteuils roulants, scooters et autres équipements similaires.
Pourquoi utiliser une rampe d’accès dans un autocar ?
L’aménagement du domicile et la sécurisation des déplacements extérieurs sont au cœur de la prévention des chutes et du maintien à domicile.
Pour les personnes souffrant de troubles moteurs (paraplégie, hémiplégie post-AVC, sclérose en plaques) ou de faiblesses articulaires liées à l’âge (arthrose sévère), une simple marche de quelques centimètres devient un obstacle infranchissable.
Dans un autocar, une rampe adaptée permet de faciliter l’accès des personnes en fauteuil roulant et de réduire l’effort nécessaire lors de l’entrée ou de la sortie du véhicule. Les rampes sont robustes, offrant une haute capacité de charge, et sont dotées d’une surface antidérapante pour garantir une sécurité optimale.
Ces rampes sont également parfaites pour une utilisation comme rampe de chargement pliable, vous permettant de charger des équipements lourds dans votre véhicule sans effort. Grâce à leur conception pratique et leur robustesse, ces rampes pliables permettent de rendre l’accès au véhicule plus facile, sans compromettre la sécurité ni le confort.
Les principaux types de rampes pour autocar et TPMR
Rampe d’accès amovible
Une rampe d’accès amovible se positionne à la demande ou en permanence. Une rampe d’accès large permettra à une personne en fauteuil roulant ou en déambulateur de franchir sans risque de chute un escalier ou un trottoir.
Les rampes d’accès pliables TPMR facilitent l’entrée et la sortie des personnes en fauteuil roulant dans un véhicule. Leur conception permet de les transporter et de les ranger plus facilement lorsqu’elles ne sont pas utilisées.
Rampe double
Une rampe d’accès double est constituée de deux rampes indépendantes pour permettre à un fauteuil roulant de franchir les obstacles.
Cette modularité présente un avantage ergonomique indéniable pour les aidants familiaux ou professionnels. Le grand atout de ce dispositif médical réside dans son adaptabilité.
Puisque les deux rampes sont indépendantes, il est possible d’ajuster leur écartement au millimètre près.
Les rampes par paires peuvent être particulièrement pratiques lorsque les roues du fauteuil doivent être positionnées sur deux voies distinctes. Nos rampes par paires intègrent des surfaces hautement antidérapantes, utilisant des revêtements abrasifs de type corindon, ou des profilés en aluminium extrudé avec perforations embouties.
Ces technologies assurent une adhérence maximale des pneumatiques, même par temps de pluie, lors de gel léger ou face à la boue.
Rampe télescopique
La rampe télescopique est le modèle le plus polyvalent. Composée de profilés coulissants qui s’emboîtent, elle permet de régler la longueur exacte de la pente selon la hauteur de la marche à franchir.
Ce mécanisme est pourvu d’un système de verrouillage sécurisé (souvent par goupille ou bouton-pression) garantissant l’immobilité des segments sous le poids du patient.
Rampe articulée ou pliable
Également appelées rampes articulées, elles se plient en deux ou en trois sur leur longueur grâce à de robustes charnières centrales.
Souvent dotées de poignées ergonomiques de transport, elles se portent comme une mallette.
Les rampes d’accès pliables TPMR sont une solution idéale pour faciliter l’entrée et la sortie des personnes en fauteuil roulant dans un véhicule.
Grâce à leur conception pratique et leur robustesse, ces rampes pliables permettent de rendre l’accès au véhicule plus facile, sans compromettre la sécurité ni le confort.
Voyager avec OUIBUS (IDBus) en fauteuil roulant.
Choisir la longueur de la rampe
La longueur de la rampe que vous allez choisir dépend de la hauteur de l’escalier à franchir.
Pour une personne en fauteuil roulant, il est très difficile de monter des pentes supérieures à 14 % car cela nécessite des efforts pour faire avancer le fauteuil.
Une pente trop raide demande un effort musculaire dangereux pour les membres supérieurs (risque de lésions des coiffes des rotateurs chez les paraplégiques) et entraîne un risque de basculement arrière du fauteuil.
Le conseil de TOUS ERGO : Pour définir la longueur idéale de votre rampe amovible, appliquez la règle des 10 à 15 %.
Pour un fauteuil roulant manuel aidé ou un fauteuil électrique (qui grimpe seul), visez environ 15 % de pente maximum.
La formule est simple : Longueur de la rampe = Hauteur de la marche divisée par le pourcentage (0,15).
À titre d’exemple, avec une rampe de 1,50 m de long, vous pouvez franchir une hauteur de 30 cm.
| Élément à prendre en compte | Indication |
|---|---|
| Pente conseillée | 10 à 15 % |
| Pente maximale visée pour un fauteuil manuel aidé ou électrique | Environ 15 % |
| Longueur de rampe | 1,50 m |
| Hauteur franchissable donnée en exemple | 30 cm |
Vérifier la capacité de charge
Examinez minutieusement le « Poids Maximum Supporté » (CMU - Charge Maximale d’Utilisation) indiqué sur nos fiches produits.
Ces modèles spécifiques sont renforcés pour supporter des charges colossales, nécessaires lorsqu’il s’agit de hisser un fauteuil électrique vide (pouvant peser plus de 150 kg) à l’intérieur d’un véhicule aménagé (TPMR).
Si une paire de rampes indique 300 kg, cela signifie 150 kg par voie.
Pour un senior de 80 kg utilisant un petit scooter de 50 kg, une capacité de 200 kg est suffisante.
| Configuration | Charge ou poids indiqué |
|---|---|
| Fauteuil électrique vide | Plus de 150 kg |
| Paire de rampes | 300 kg, soit 150 kg par voie |
| Senior utilisant un petit scooter | 80 kg + 50 kg |
| Capacité suffisante dans l’exemple | 200 kg |
Garantir l’adhérence et la stabilité
Le risque de glissement (ou « ripage ») est la hantise des ergothérapeutes lors de la prescription d’aides au franchissement.
Les rampes sont robustes et dotées d’une surface antidérapante pour garantir une sécurité optimale.
Nos rampes par paires intègrent des surfaces hautement antidérapantes, utilisant des revêtements abrasifs de type corindon, ou des profilés en aluminium extrudé avec perforations embouties.
Ces technologies assurent une adhérence maximale des pneumatiques, même par temps de pluie, lors de gel léger ou face à la boue.
Contrôler les butées
Inspection des butées : Vérifiez l’état des patins en caoutchouc situés sous les extrémités d’appui.
Cette vérification contribue à maintenir un appui stable lors du positionnement de la rampe entre le sol et l’accès de l’autocar.
Adapter le modèle au fauteuil ou à l’équipement
Pour faire un choix éclairé, il est indispensable de comprendre les spécificités de chaque type de rampe.
Les rampes d’accès pliables TPMR sont compatibles avec tous les types de fauteuils roulants, scooters et autres équipements similaires.
Si la personne concernée se déplace à l’aide d’un déambulateur à 4 roues, d’une marchette, ou d’un scooter à trois roues asymétrique, les deux voies séparées peuvent se révéler inadaptées.
Dans ce cas, une rampe large offrant une surface de roulement continue peut faciliter le passage de l’équipement.
Rampes de seuil et accès complémentaires
Une rampe de seuil permet de franchir facilement un seuil de porte ou le seuil d’une porte fenêtre.
Disposée devant un trottoir ou un dénivelé, la rampe de seuil permet l’accès à une personne en fauteuil roulant et facilite le passage d’une poussette ou d’un déambulateur.
Si vous souhaitez franchir une porte fenêtre ou l’huisserie d’une baie vitrée, pensez à nos rampes de seuil double qui sont adaptées pour vous faciliter l’accès à un balcon ou une terrasse en cas de perte de mobilité.
Certains modèles disposent d’une partie basculante pour ne pas gêner la fermeture de la porte ou de la fenêtre.
Pour le franchissement des encadrements de porte-fenêtre et des baies vitrées, où l’espace de dégagement est très restreint, nous vous invitons à voir nos rampes de seuil.
Utilisation dans un autocar et accessibilité des transports
Les rampes permettent l’accès des personnes en fauteuil dans le bus.
Lorsqu’il souhaite descendre, un bouton spécifique « arrêt demandé UFR » est disposé à portée de sa main.
Tous les tramways en France possèdent au moins un accès sans marche.
Les véhicules accessibles peuvent également prévoir des places prioritaires et un revêtement d’une couleur différente.
Le 24 décembre 2015, un nouveau décret est publié.
Pour permettre à la personne en fauteuil de signaler sa présence et de demander l’installation de la rampe par le personnel, vous devez obligatoirement équiper votre devanture.
Conseils de sélection pour un usage TPMR
- La longueur de la rampe doit être choisie en fonction de la hauteur à franchir.
- Pour un fauteuil roulant manuel aidé ou un fauteuil électrique, visez environ 15 % de pente maximum.
- Examinez minutieusement le « Poids Maximum Supporté » (CMU - Charge Maximale d’Utilisation).
- Si une paire de rampes indique 300 kg, cela signifie 150 kg par voie.
- Vérifiez l’état des patins en caoutchouc situés sous les extrémités d’appui.
- Contrôlez la présence d’une surface antidérapante et l’état général des profilés.
- Si la personne utilise un déambulateur à 4 roues, une marchette ou un scooter à trois roues asymétrique, les deux voies séparées peuvent se révéler inadaptées.
- Pour un espace de dégagement très restreint, les rampes de seuil peuvent être adaptées.