La gare de Paris-Montparnasse est l’un des principaux pôles ferroviaires français et la quatrième gare de France en nombre de voyageurs accueillis. En 2022, 56,8 millions de personnes y ont transité, selon les données de la SNCF.
Anciennement connue sous le nom de gare de l’Ouest, la Gare de Paris-Montparnasse est en service depuis 1840. Elle joue un rôle majeur dans les déplacements nationaux et régionaux, notamment grâce à ses liaisons à grande vitesse et à son accès direct au réseau de métro parisien.
Combien de voyageurs passent par la gare Montparnasse ?
La gare de Paris-Montparnasse a accueilli 56,8 millions de personnes en transit en 2022. Ce volume la place au quatrième rang du classement des gares françaises ayant accueilli le plus de voyageurs cette année-là.
| Rang | Gare | Nombre de voyageurs en 2022 |
|---|---|---|
| 1 | Paris Gare du Nord | 211,7 millions |
| 2 | Paris Saint-Lazare | 102,9 millions |
| 3 | Paris Gare de Lyon | 102 millions |
| 4 | Paris Montparnasse | 56,8 millions |
| 5 | Paris Gare de l’Est | 36,7 millions |
| 6 | Lyon Part-Dieu | 36,5 millions |
| 7 | La Défense | 35,6 millions |
| 8 | Juvisy-sur-Orge | 33,2 millions |
| 9 | Magenta | 33 millions |
| 10 | Haussmann - Saint-Lazare | 32,6 millions |
Avec 56,8 millions de voyageurs, Montparnasse se situe nettement devant les autres grandes gares non parisiennes du classement, notamment Lyon Part-Dieu, qui a accueilli 36,5 millions de voyageurs en 2022. Elle reste toutefois derrière les trois premières gares françaises, Paris Gare du Nord, Paris Saint-Lazare et Paris Gare de Lyon.
Une gare majeure pour les déplacements ferroviaires
La gare de Paris-Montparnasse occupe une place importante dans le réseau ferroviaire français. Son activité repose sur l’accueil de nombreux voyageurs et sur sa fonction de correspondance entre les trains, le métro et les autres modes de transport.
Gare en service depuis 1840, elle accueille également la station de métro Montparnasse-Bienvenüe sur les lignes 4, 6, 12 et 13.
Cette connexion avec quatre lignes de métro facilite l’accès à la gare depuis de nombreux quartiers de Paris et permet aux voyageurs de poursuivre leur trajet dans la capitale après leur arrivée ou avant leur départ en train.
La quatrième gare française en 2022
Voici le classement des 10 gares françaises qui ont accueilli le plus de voyageurs en France en 2022, selon les données de la SNCF.
Paris Gare du Nord
Située dans le 10e arrondissement de Paris, la gare du Nord est la gare qui a accueilli le plus de voyageurs en 2022, avec 211,7 millions de voyageurs recensés.
Paris Saint-Lazare
Première gare construite en Île-de-France, en 1837, la gare Saint-Lazare est la deuxième gare de France en termes de trafic, avec 102,9 millions de voyageurs en 2022 selon la SNCF. La gare ferroviaire du 8e arrondissement parisien a longtemps été la plus importante de France avant la mise en service du RER A. À vocation nationale, cette gare permet principalement aux voyageurs de rallier la Normandie.
Paris Gare de Lyon
Grâce à ses lignes de TGV permettant de desservir le sud-est de la France, ainsi que la Suisse et l’Italie, la gare Paris Gare de Lyon, située dans le 12e arrondissement de la capitale, est en troisième position du classement des gares qui accueillent le plus de voyageurs en 2022, avec 102 millions de voyageurs.
Paris Montparnasse
Anciennement connu sous le nom de gare de l’Ouest, la Gare de Paris-Montparnasse est la 4e gare accueillant le plus de voyageurs, avec 56,8 millions de personnes en transit en 2022.
Paris Gare de l’Est
Avec 36,7 millions de voyageurs recensés par la SNCF, la gare de l’Est est la 5e gare française en termes de voyageurs accueillis en 2022. Également située dans le 10e arrondissement comme la gare du Nord, elle permet notamment de rejoindre l’est de l’Hexagone (Strasbourg et Mulhouse) et de circuler en Île-de-France avec les RER B, D et E.
Lyon Part-Dieu
En sixième position du classement établi par les données de la SNCF avec 36,5 millions de voyageurs accueillis, la gare de Lyon Part-Dieu est la première gare en termes d’accueil de voyageurs et située hors de la région parisienne. Située dans le 3e arrondissement de la cité lyonnaise, elle est une gare majeure en Europe pour les correspondances et permet de rejoindre l’Italie et la Suisse.
La Défense
Située dans le quartier d’affaires de la Défense, à Puteaux, la gare de la Défense a accueilli 35,6 millions de voyageurs au cours de l’année 2022. Desservie par le RER A, ainsi que les lignes L et U, la gare des Hauts-de-Seine est un lieu de passage de nombreux modes de transports.
Juvisy-sur-Orge
Également située en banlieue parisienne, la gare de Juvisy-sur-Orge, située dans les communes de Juvisy et Athis-Mons, est en 8e position au classement des gares ayant accueilli le plus de voyageurs en 2022 avec 33,2 millions de voyageurs. Située dans le Val-de-Marne, elle est un carrefour ferroviaire majeur du sud de Paris, accueillant des trains des lignes C et D du RER, ainsi que des trains du réseau Ouigo.
Magenta
Située à l’est de la gare du Nord dans le 10e arrondissement de Paris, la station de la gare Magenta se trouve sur la ligne E du RER et aurait initialement dû s’appeler la «gare Nord-Est». En 2022, les données de la SNCF indiquent que 33 millions de passagers seraient passés par cette gare.
Haussmann - Saint-Lazare
Terminus de la ligne E du RER, la gare d’Haussmann - Saint-Lazare est la 10e gare en termes d’accueil de voyageurs, avec 32,6 millions de personnes qui y ont transité en 2022. Mise en service en 1999, son objectif est de desservir le quartier d’affaires de Saint-Lazare. Intermodale, elle permet d’accéder à de nombreuses gares et stations grâce à des couloirs.
Comment sont calculées les données de fréquentation ?
Ce jeu de données représente la fréquentation annuelle de l’ensemble des 3000 gares voyageurs de 2015 à 2024.
Ces informations sont issues d’une part, des données de billetterie pour le trafic national et régional hors Ile-de-France et d’autre part, d’une extrapolation pour le trafic régional Ile-de-France à partir des comptages effectués tous les 3 à 4 ans et publiés par ailleurs en Open Data.
À noter, pour les gares n’ayant pas bénéficié de comptage du trafic régional Ile-de-France depuis 2020 en raison de la crise sanitaire, la fréquentation est calculée en relatif par rapport aux évolutions des validations en gare.
Une estimation de la proportion de non voyageurs est réalisée à partir des enquêtes en gare. En l’absence d’enquête, un taux par défaut est défini (20% pour les gares a et b hors Ile-de-France et 0% pour les gares b Ile-de-France et c).
Ce jeu de données n'est pas exhaustif et ne prend pas en compte les billets vendus par des tiers.
La méthodologie de calcul se précise année après année avec une reprise de l'historique pouvant expliquer des variations dans les données publiées d'une année sur l'autre.
Un trafic lié à l’intermodalité
De nombreuses gares bénéficient de l’intermodalité pour accueillir plus de voyageurs.
La gare de Montparnasse illustre cette organisation des déplacements, puisqu’elle accueille également la station de métro Montparnasse-Bienvenüe sur les lignes 4, 6, 12 et 13. Cette interconnexion contribue à faire de la gare un important lieu de passage à Paris.
Le train fait partie du quotidien des Français depuis des décennies grâce au développement des lignes ferroviaires, mais également des gares.
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