Historique du transport en autocars dans le Finistère

Dans le Finistère, l’histoire du transport en autocars est étroitement liée à la vie des communes, aux foires, aux marchés, aux établissements scolaires et au développement des déplacements collectifs. Des premières liaisons locales aux réseaux régionaux actuels, les transporteurs ont accompagné les transformations du territoire et les besoins de mobilité de ses habitants.

Les entreprises familiales ont joué un rôle déterminant dans cette évolution. Elles ont progressivement adapté leurs véhicules, leurs itinéraires et leurs services, tout en développant le transport scolaire, les lignes régulières, les voyages de groupe et les excursions en France comme en Europe.

Les débuts des lignes d’autocars dans le Finistère

Michel Le Coeur crée son entreprise de transport en commun, le 3 Août 1925.

Il assure les liaisons entre Pouldreuzic et Quimper, Pouldreuzic et Plovan en plus de Pont-l’Abbé.

Les rotations s’effectuent les jours de foires et les jours de marchés.

Cette organisation répond à un besoin essentiel dans les communes finistériennes : permettre aux habitants de rejoindre les bourgs, les marchés et les principaux centres de services. À cette époque, les autocars sont avant tout des véhicules de proximité, intégrés au rythme économique et social des territoires ruraux.

Cette entreprise à pour but d’assurer l’exploitation de lignes départementales dans le cadre de conventions avec le Conseil Général du Finistère.

Elles sont mises en place pour remplacer les petites lignes de chemin de fer déficitaires.

Le développement des autocars s’inscrit ainsi dans une transformation progressive de l’offre de transport. Lorsque certaines petites lignes ferroviaires ne sont plus suffisamment rentables, les dessertes routières permettent de maintenir les liaisons entre les communes et les pôles urbains.

Les Cars des Abers : une entreprise familiale fondée en 1930

Les Cars des Abers est une entreprise familiale qui a été fondée en 1930 par François RIOU.

A ses débuts, avec son car, il faisait le transport vers les foires et marchés de Lesneven ou Lannilis.

En ce temps-là, le car transportait les cochons ou les veaux avec les passagers.

Cette pratique illustre les conditions particulières dans lesquelles les premiers services d’autocars se sont développés. Le véhicule ne servait pas uniquement au déplacement des voyageurs : il participait également au transport des animaux et des marchandises nécessaires à la vie des marchés.

A l'époque, l'absence de direction assistée rendait la conduite des autocars particulièrement ardue.

Les conducteurs devaient parfois se mettre debout pour appuyer sur les pédales ou tout simplement tourner le volant.

Le métier étaiet exigeant, les routes étaient sinueuses et mal adaptées, et le matériel souvent insuffisant pour répondre aux effoerts demandés.

Malgré les crises économiqes et l’instabilité politique, la période de l’avant-guerre fut favorable au transport de voyageurs.

Les contraintes techniques et routières n’empêchent donc pas les autocars de prendre une place croissante dans les déplacements quotidiens. La régularité des liaisons contribue à structurer les relations entre les communes desservies et les centres urbains.

Les liaisons locales et la vie des communes

"Les cars RIOU" assuraient la liaison Lilia-Brest en rythmant la vie des communes qu'ils desservaient.

Cette liaison relie les secteurs littoraux et ruraux à Brest, qui constitue un centre majeur pour les activités administratives, commerciales et professionnelles. Les autocars deviennent alors un élément régulier du paysage finistérien et un moyen concret de relier les habitants entre eux.

Chaque véhicule de la flotte des Cars Riou portait le nom d'un bateau, ajoutant une touche unique et personnelle à chaque trajet.

Cette tradition rappelle l’importance de l’identité maritime dans le Finistère. Elle donne également aux véhicules une dimension familiale et locale, caractéristique de nombreuses entreprises de transport implantées durablement dans le département.

La période de guerre et la réorganisation des activités

Avec leurs collègues transporteurs de la société des Transports Départementaux du Finistère (la TDF).

Les conducteurs et les autocars sont réquisitionnés pendant la guerre et l’activité se réduit.

La réquisition des véhicules et du personnel bouleverse les services réguliers. Les entreprises doivent composer avec une disponibilité réduite du matériel et des conducteurs, tandis que les déplacements civils sont limités.

Suite à cette période, le 28 Février 1950, il est décidé la dissolution de la SNC Cariou-Le Coeur.

Cette décision marque une nouvelle étape dans l’histoire de l’entreprise issue des premières liaisons de Michel Le Coeur. Elle intervient dans un contexte de réorganisation des activités de transport après les années de guerre.

Le développement des entreprises familiales

La succession de l’entreprise Le Coeur

Roger Le Coeur, est le fils de Michel Le Coeur.

Roger Le Coeur, père, dirige la PME familiale en 1969.

L’entreprise poursuit ensuite son développement à travers plusieurs opérations :

• l’extension du contrat SERNAM en 1980
• l’achat de 10 camions
• la reprise du personnel Le Déaut
• l’achat des Transports Ansquer à Plozévet en 1981.

Roger Le Coeur rachète Les Voyages d’Ys en 1989.

ils réalisent les lignes de tourisme du secteur.

Les bureaux et les ateliers de réparation mécanique sont construits dans la zone artisanale de Bréhuel en 1991 pour offrir un service de qualité et de proximité aux utilisateurs.

En Septembre 1993, Monsieur Roger Le COEUR Père transmet son entreprise à Monsieur Roger Le COEUR Fils.

Cette transmission familiale prolonge une histoire commencée dans les années 1920 et permet à l’entreprise de conserver une implantation locale tout en diversifiant ses activités.

Le changement de dénomination

La sas transports Le Coeur change de dénomination sociale en 2018 pour devenir Le Coeur bus et cars.

Cette évolution accompagne la modernisation de l’entreprise et l’élargissement de ses services autour du transport en autobus et en autocars.

L’histoire des Cars des Abers

2014 est marqué par la création d’un nouveau logo pour Les Cars des Abers.

Dans le cadre d’un contrat avec la région, elle effectue la ligne régulière 20 Plouguerneau - Lannilis - Brest du réseau BreizhGo.

Et a ce jour, elle assure par ailleurs, 20 services du réseau BreizhGo de transport scolaires.

Les Cars des Abers illustrent ainsi la continuité entre une entreprise créée pour desservir les foires et marchés et un opérateur intégré à un réseau régional de lignes régulières et de transport scolaire.

Le rôle du transport scolaire

Le transport scolaire est devenu une composante essentielle de l’activité des autocaristes finistériens. Il permet de relier quotidiennement les communes aux établissements d’enseignement et de garantir une solution de déplacement adaptée aux familles.

Le Meur bus et cars conduit tous les jours les enfants dans leur établissement scolaire.

Et a ce jour, elle assure par ailleurs, 20 services du réseau BreizhGo de transport scolaires.

Cette activité exige une organisation rigoureuse, des horaires réguliers et une attention particulière portée à la sécurité des passagers. Elle prolonge la fonction historique des autocars, qui consiste à assurer des liaisons indispensables entre les zones d’habitat et les lieux de vie collective.

Le transport départemental et le réseau régional

La Compagnie Armoricaine de Transport (CAT) contribue au développement des transports collectifs dans le département du Finistère.

Faciliter vos déplacements, améliorer l'information voyageur, nous sommes à la recherche constante de solutions innovantes pour imaginer les transports de demain.

Etre le partenaire de votre mobilité, tel est notre engagement pour un développement durable et responsable de notre territoire.

Retrouvez ici nos engagements.

Le passage de dessertes locales à des réseaux structurés traduit l’évolution de la gouvernance des transports. Les entreprises privées et familiales continuent d’exploiter des lignes, mais dans le cadre de contrats et de conventions conclus avec les collectivités et les autorités organisatrices.

Dans le cadre du déploiement de la seconde ligne de tramway et d'une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS), les travaux ont démarré au début du mois d'avril 2023 sur la métropole brestoise.

À compter du lundi 22 mai 2023, les travaux s'intensifient et impliquent une adaptation des circulations du réseau BreizhGo.

Pour être alerté des perturbations et suivre l'état du trafic en temps réel, inscrivez-vous sur le site KorriGo.

Les transformations techniques et professionnelles

Les premiers conducteurs devaient composer avec des véhicules lourds, une direction sans assistance et des routes sinueuses. Les autocars contemporains bénéficient d’équipements et de normes qui transforment profondément les conditions de conduite et de transport.

Nos véhicules sont soumis à un contrôle technique régulier et sont conformes aux normes environnementales et de sécurité.

Les personnels de conduite formés et expérimentés.

La profession s’est également diversifiée. Les autocars ne sont plus uniquement affectés aux foires, aux marchés ou aux lignes départementales. Ils assurent désormais des transports scolaires, des déplacements touristiques, des sorties de groupe, des événements privés et des voyages internationaux.

La politique qualité, sécurité et environnement

Depuis 2020, Transdev s'est engagée dans une démarche de triple certification ISO selon les référentiels ISO 9001 (qui porte sur la qualité de srevice), l'ISO 14001 (qui concerne la maîtrise de nos impacts sur l'environnement) et l'ISO 45001 (qui concerne la maîtrise de risques industriels.

Toutes les régions Transdev sont triplement certifiées depuis janvier 2024.

Cette démarche articule trois priorités : la qualité du service, la maîtrise des impacts environnementaux et la prévention des risques professionnels et industriels.

Elle s’inscrit dans l’évolution générale du transport collectif, qui cherche à associer la continuité des services, la sécurité des voyageurs et un développement plus durable du territoire.

La location d’autocars pour les groupes

Nous disposons également d'un service de location d'autocars et nous pouvons vous accompagner dans l'organisation de vos voyages en groupe avec ou sans prestation.

Demander un devis

Le transport par autocar s’est progressivement étendu aux voyages organisés et aux déplacements collectifs à longue distance. Les entreprises finistériennes proposent des solutions pour les associations, les établissements scolaires, les entreprises, les clubs sportifs et les particuliers.

Les autocars vous emmènent en voyage vers toutes les plus belles destinations en France et en Europe, pour vos matchs, concerts, mariage ou tout simplement pour faire du tourisme.

Partez en week-end à Paris, au Mont Saint Michel, au Futuroscope…avec notre entreprise !

Nos bus touristiques circulent dans tous les pays européens : Espagne, Allemagne, Irlande…

Vous cherchez une idée de destination pour vos voyages de groupes ? Consultez-nous.

Louez un car à la journée, pour vos sorties de groupe est tout à fait possible, n’hésitez pas à nous demander un devis pour visiter les plus belles villes, jardins…de Bretagne.

Les voyages sur mesure en Bretagne, en France et en Europe

Explorez la Bretagne, la France et l'Europe avec nos autocars de tourisme.

Nous organisons des voyages et des excursions sur mesure, pouvant transporter des groupes de 22 à 91 personnes.

Que ce soit pour une journée de découverte en Bretagne, un circuit à travers les régions françaises, ou une aventure européenne, nous vous garantissons un transport confortable et sécurisé.

Cette offre touristique prolonge les fonctions historiques de l’autocar. Le même mode de transport qui reliait autrefois les communes aux foires et aux marchés permet aujourd’hui de concevoir des itinéraires culturels, des circuits de découverte et des déplacements collectifs personnalisés.

Les minibus accessibles et les nouveaux services

Un service de location de minibus équipés PMR est disponible aux particuliers et professionnels.

Nos véhicules ont une capacité de 9 places, conducteur compris.

Ils se conduisent avec un permis B.

Vous pouvez réserver votre minibus en contactant notre société par téléphone ou en vous rendant directement à l’agence.

Les Cars Bihan vous proposent la location de minibus pour vos déplacements en groupe, que ce soit pour des événements privés, des sorties professionnelles, ...

Ces services montrent que l’offre de mobilité ne se limite plus aux autocars de grande capacité. Les minibus permettent de répondre à des besoins plus ciblés, avec une solution adaptée aux petits groupes et aux déplacements nécessitant des équipements spécifiques.

Les principaux repères historiques

Les entreprises d’autocars et l’aménagement du territoire

Les entreprises d’autocars ont accompagné plusieurs grandes évolutions du Finistère : la desserte des campagnes, le remplacement de certaines lignes ferroviaires, la concentration des activités autour de Brest et de Quimper, le transport scolaire et l’essor des voyages de groupe.

Leur implantation à Brest, dans le nord du département, à Rosporden, à Concarneau et dans le sud Finistère permet de maintenir une présence au plus près des utilisateurs.

Le Meur bus et cars est implantée dans le sud Finistère.

Les locaux se situent à Rosporden ainsi qu’à Concarneau.

Le développement des transports collectifs repose ainsi sur une complémentarité entre les lignes régulières, les services scolaires, les transports à la demande des groupes et les solutions de tourisme.

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