L’Autorail Touristique du Minervois a circulé sur la ligne entre 1983 et 2003, dernière année de son exploitation. Les circulations avaient lieu les week-end de l'été (juillet à septembre).
ATM : Autorail touristique du Minervois (1998)
Les circulations touristiques sur la ligne du Minervois
Entre 1983 et 2003, le train touristique a permis de parcourir la ligne du Minervois à bord d’un autorail spécialement affecté à cette activité. Les circulations étaient organisées pendant les week-end de l'été, de juillet à septembre, offrant une découverte ferroviaire saisonnière du parcours.
La dernière année d’exploitation de l’Autorail Touristique du Minervois a été 2003. L’activité touristique n’a toutefois pas cessé à la suite d’une décision commerciale ou d’une baisse de fréquentation mentionnée dans les documents disponibles, mais à la suite d’un problème d’autorisation de circulation.
L’arrêt du train touristique en 2004
En 2004, l'autorisation de circulation n'a pas renouvelée par RFF, provoquant l'arrêt du train touristique.
Ainsi, les circulations touristiques estivales qui avaient lieu entre juillet et septembre ont pris fin après la saison 2003. Cette interruption marque la disparition de l’exploitation touristique régulière de la ligne par l’Autorail Touristique du Minervois.
Travaux ferroviaires entre Moussan et Mirepeisset
En 2007, d'importants travaux sont menés sur la ligne entre Moussan et Mirepeisset afin de remplacer le remblai ferroviaire par un viaduc sur environ 300 mètres.
Ces travaux ont modifié une partie importante de l’infrastructure entre Moussan et Mirepeisset. Le remblai ferroviaire a été remplacé par un viaduc sur environ 300 mètres, ce qui constitue une transformation notable de la plateforme de la ligne.
La gare de Bize-Minervois et la transformation de l’emprise ferroviaire
Pendant l'hiver 2010/2011, une partie des voie a été déposée en gare de Bize afin de construire un centre médical pluridisciplinaire.
Ce dernier a été inauguré à la fin de l'année 2015. Il semblerait que le reste de la plateforme libérée ait été vendue pour construire un lotissement.
La dépose d’une partie des voies en gare de Bize s’inscrit ainsi dans une évolution de l’emprise ferroviaire après l’arrêt du train touristique. La construction du centre médical pluridisciplinaire a entraîné la suppression d’une partie des voies pendant l’hiver 2010/2011, avant l’inauguration de l’établissement à la fin de l’année 2015.
La dernière circulation ferroviaire connue sur l’intégralité de la ligne
Un train désherbeur a circulé jusqu'en gare de Bize-Minervois le 6 septembre 2012. Il s'agit probablement de la dernière circulation ferroviaire sur l'intégralité de la ligne.
ATM : Autorail touristique du Minervois (1998)
Cette circulation technique est postérieure à l’arrêt des circulations touristiques de 2003 et à la non-reconduction de leur autorisation en 2004. Elle ne correspond donc pas à une reprise du service touristique, mais à un déplacement d’entretien effectué par un train désherbeur.
Neutralisation de la ligne après Mirepeisset
La ligne a ensuite été neutralisée vers 2014 au pk 422+530 juste après la gare de Mirepeisset.
La neutralisation située au point kilométrique 422+530, juste après la gare de Mirepeisset, constitue une nouvelle étape dans la réduction de l’utilisation ferroviaire de la ligne. Elle intervient après les travaux réalisés en 2007 entre Moussan et Mirepeisset, après la dépose partielle des voies en gare de Bize pendant l’hiver 2010/2011 et après la circulation du train désherbeur du 6 septembre 2012.
Chronologie du train touristique et de la ligne
| Date ou période | Événement |
|---|---|
| 1983 | Début de la circulation de l’Autorail Touristique du Minervois. |
| 1983 à 2003 | Circulations les week-end de l'été, de juillet à septembre. |
| 2003 | Dernière année d’exploitation du train touristique. |
| 2004 | Arrêt du train touristique après la non-reconduction de l’autorisation de circulation par RFF. |
| 2007 | Travaux entre Moussan et Mirepeisset ; remplacement du remblai ferroviaire par un viaduc sur environ 300 mètres. |
| Hiver 2010/2011 | Dépose d’une partie des voies en gare de Bize pour construire un centre médical pluridisciplinaire. |
| 6 septembre 2012 | Circulation d’un train désherbeur jusqu’en gare de Bize-Minervois. |
| Vers 2014 | Neutralisation de la ligne au pk 422+530, juste après la gare de Mirepeisset. |
| Fin 2015 | Inauguration du centre médical pluridisciplinaire. |
Documents et références historiques
Ministre des travaux publics. Loi n°4890 du 14 décembre 1875 qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers Chemins de fer et approuve la Convention passée avec la Compagnie du Midi et du Canal latéral à la Garonne, pour la concession de ces chemins de fer. Journal Officiel de la République Française du 6 janvier 1876.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le P.O. - Le Midi.
Ces références replacent l’histoire de l’Autorail Touristique du Minervois dans celle de la ligne et de son origine administrative, liée à la concession de chemins de fer approuvée par la loi n°4890 du 14 décembre 1875.
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