Depuis Fouras, la croisière en catamaran prend une nouvelle dimension avec le « Rêvolt », un bateau touristique électrique, accessible aux personnes à mobilité réduite et conçu pour naviguer dans les pertuis, autour de l’île d’Aix et du fort Boyard.
Il s’appelle « Rêvolt’ ». « Rêve » car c’est celui des cinq passionnés qui l’ont construit et « Volt » car c’est aussi une petite révolution dans le monde des catamarans touristiques : son moteur est entièrement électrique.
Un catamaran unique au monde
Vous n’en verrez pas deux comme celui-ci : il n’y en a pas d’autre dans le monde.
Quand le premier bateau de Boyard Croisière, « Le Vertige », commence à battre de la voile après vingt et un ans de bons et loyaux services (dont cinq en tant que bateau touristique), Caroline Meignen, Frédéric Combes et leur équipe décident de passer à l’électrique et au tout accessible.
Problème : le voilier de leurs rêves ne se trouve pas sur le marché.
Qu’à cela ne tienne : ils le fabriqueront eux-mêmes.
Avec un architecte, ils définissent les plans, puis le bateau est envoyé en kit depuis l’Afrique du Sud jusqu’en Charente-Maritime, où la petite équipe s’empresse de le monter et de le peindre, avant une mise à l’eau en juillet dernier.
Coût de l’opération : 450 000 euros hors taxes.
La construction du « Rêvolt » à Fouras
Un chantier conçu sur mesure
Le catamaran a été imaginé pour répondre aux besoins particuliers des croisières touristiques au départ de Fouras.
Le bateau est envoyé en kit depuis l’Afrique du Sud jusqu’en Charente-Maritime, où la petite équipe s’empresse de le monter et de le peindre, avant une mise à l’eau en juillet dernier.
Dernier épisode de ce chantier très spécial : le matage du bateau, une opération délicate qui a nécessité l’intervention d’une grue au port de commerce.
Un mât de 19 mètres de haut
Le mât de 19 mètres de hauteur a été soulevé puis encastré dans un espace prévu à cet effet, le tout en quelques dizaines de minutes.
Cette étape a marqué l’achèvement d’une construction particulièrement ambitieuse pour une petite équipe locale.
Une capacité d’accueil augmentée
L’embarcation pourra accueillir 30 passagers, contre une vingtaine pour le voilier déjà en circulation, ainsi que quatre membres d’équipage.
| Élément | Caractéristique |
|---|---|
| Nom du catamaran | « Rêvolt’ » |
| Port d’attache | Fouras |
| Capacité | 30 passagers |
| Équipage | Quatre membres |
| Hauteur du mât | 19 mètres |
| Dimensions du pont | 15 mètres sur huit |
| Motorisation | Entièrement électrique |
| Coût de l’opération | 450 000 euros hors taxes |
Une croisière accessible à tous
Et surtout, elle sera accessible à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite.
« Il nous est déjà arrivé de devoir refuser l’accès à notre précédent bateau à des personnes en situation de handicap, et ça a été très frustrant, raconte Caroline Meignen, mais notre nouveau catamaran est de plain-pied, ce qui permettra un accès direct par un ponton adapté. »
Le catamaran est de plain-pied afin de simplifier les déplacements à bord et de rendre l’embarquement plus direct.
« Il est adapté au handicap, insiste Caroline Meignen, grâce à la ville de Fouras et au Conseil départemental, le ponton a été totalement repensé et ne constitue plus un frein. »
Ce dernier a été financé par les collectivités locales et mis en service la semaine dernière dans le port de Fouras.
Un accès direct depuis le port
L’accès direct par un ponton adapté permet aux passagers concernés de rejoindre le catamaran dans de meilleures conditions.
Cette évolution répond à une difficulté rencontrée avec le précédent bateau de Boyard Croisière, dont l’accès avait parfois dû être refusé à des personnes en situation de handicap.
Le nouveau catamaran a donc été conçu autour d’une exigence d’accessibilité qui concerne à la fois le bateau et les infrastructures portuaires.
Une motorisation entièrement électrique
Une navigation sans moteur à énergie fossile
Autre impératif : l’abandon du moteur à énergie fossile.
« On voulait un bateau qui ait le moins d’impact possible sur l’environnement », explique Caroline Meignen.
Autre nouveauté, une motorisation électrique qui, de l’avis du couple d’armateurs, ne retire rien au plaisir de la navigation à travers les pertuis.
Dans sa livrée blanche et verte, « Révolt » fait déjà parler de lui, beaucoup étant partants pour effectuer des ronds dans l’eau, amateurs éclairés ou non.
Une batterie rechargée sous voile
La batterie sera rechargée par un hydrogénérateur, un système qui permet de produire de l’électricité au moyen d’une hélice quand le bateau est à la voile.
« Et plus tard, nous mettrons des panneaux solaires sur le roof ! », ajoute Caroline.
Le fonctionnement prévu associe ainsi la propulsion électrique, la navigation à la voile et la production d’électricité lorsque le catamaran avance grâce au vent.
Des performances adaptées aux excursions maritimes
Outre son mode de propulsion écologique, « Rêvolt’ » sera également plus performant que son prédécesseur.
Il devrait mettre moins de deux heures pour faire le tour de l’île d’Aix, depuis Fouras, en passant par Fort Boyard.
Cette navigation permet d’associer plusieurs sites emblématiques du littoral charentais au cours d’une même sortie en mer.
Un itinéraire au départ de Fouras
Le catamaran est destiné aux sorties en mer au départ du port de Fouras.
Il devrait mettre moins de deux heures pour faire le tour de l’île d’Aix, depuis Fouras, en passant par Fort Boyard.
La présence du fort Boyard et de l’île d’Aix inscrit la croisière dans un environnement maritime particulièrement reconnaissable.
Le remplacement du catamaran « Vertige »
Il y a cinq ans, Caroline Meignien et Frédéric Combes ont jeté l’ancre de leur catamaran « Vertige » au port sud de Fouras avec pour objectif des sorties en mer et en toile de fond le goût des rencontres.
Face à ce succès, le couple a fait de 2019 une année charnière.
« Toute l’équipe s’est mobilisée sur la construction de notre nouveau bateau qui est disponible et que nous utiliserons jusqu’à fin septembre, mais nous sommes en retard par rapport aux années précédentes, nous avons manqué le début de la saison », explique Caroline Meignien.
Bien que toujours performant, « Vertige » a vieilli et se révèle un peu petit.
Son successeur « Révolt » va offrir un pont de 15 mètres sur huit.
Il sera surtout accessible à tous.
| Ancien bateau | Nouveau catamaran |
|---|---|
| « Vertige » | « Révolt » |
| Une vingtaine de passagers | 30 passagers |
| Accès moins adapté aux personnes en situation de handicap | Catamaran de plain-pied et ponton adapté |
| Motorisation précédente | Motorisation entièrement électrique |
Une nouvelle expérience de croisière dans les pertuis
Une motorisation électrique qui, de l’avis du couple d’armateurs, ne retire rien au plaisir de la navigation à travers les pertuis.
Le bateau est destiné aux sorties en mer et accueille aussi bien les amateurs éclairés que les passagers souhaitant simplement profiter d’une promenade maritime.
Dans sa livrée blanche et verte, « Révolt » fait déjà parler de lui, beaucoup étant partants pour effectuer des ronds dans l’eau, amateurs éclairés ou non.
Hier, peu après 16 heures, « Rêvolt’ » a fait sa première sortie en mer pour rejoindre son port d’attache, Fouras.
La croisière en catamaran à Fouras s’appuie ainsi sur un bateau plus grand, accessible à tous, électrique et pensé pour les excursions vers l’île d’Aix et le fort Boyard.