Choisir un catamaran de 24 à 25 pieds revient à rechercher un équilibre entre habitabilité, simplicité de manœuvre, performances et capacité à partir en croisière. Les expériences de propriétaires et les récits de navigation permettent de mieux comprendre les qualités, les limites et les usages possibles de ces multicoques.
Il est essentiel de définir son programme de navigation : définir la taille de l’équipage à bord, le niveau de connaissance de la voile, le projet de navigation et la zone de navigation visée.
Des récits qui montrent la diversité des projets
Chaque projet est différent, que vous souhaitiez bénéficier d’une grande suite Propriétaire, d’inviter beaucoup d’amis et famille à bord, faire du télétravail durant votre voyage, les aménagements des catamarans de croisière Fountaine Pajot s’adaptent à vos envies.
Cette fille à une joie de vivre communicative ! Avec des nouvelles idées, des envies, toujours dans l'action. Et cette énergie se ressent dans ce livre, dès la première page quand Muriel énumère des idées qui semblent sans queue ni tête, comme dans la vie, on a un peu de mal à la suivre.
En 2008, j'ai eu la chance de croiser la famille Favre juste avant le départ de ce voyage, à la mise à l'eau de cette aventure qui a été la construction du catamaran Kangaroo.
Un Fusion 40 arrivé en kit d'Australie et assemblé à La Rochelle.
Les enfants Robin et Julie (10 et 8 ans) découvraient ce bateau bicolore (un côté jaune et l'autre vert), près à prendre la mer pour l'aventure.
Ce récit illustre une manière particulière d’aborder le catamaran : construire son bateau, l’adapter à la vie familiale, puis l’utiliser comme support d’un projet de voyage au long cours.
Les échanges entre navigateurs
Les discussions de propriétaires apportent également des informations concrètes sur la navigation et les choix de bateau.
- Et concernant le moteur ?
- Quel type d accident ?
- ET sur quel catamaran l'as tu fait naviguer?
- L'edel cat 35 : bateau rustique.
- Un mono de croisière fait quoi ?
- Mais si ! Mais avec des plaisirs différents.
- Il est vrai que sur un cata on est secoue.
- Tu as un cata réputé robuste.
- Cata ou mono ?
Ces interrogations montrent que le choix d’un multicoque ne dépend pas uniquement de sa longueur. Le type de navigation, le confort recherché, la robustesse, le comportement en mer et la motorisation doivent être examinés ensemble.
Les commentaires évoquent aussi des expériences très différentes selon les zones de navigation et les conditions rencontrées.
- Pret de marseille ,c’est régime O,NO,et EST.
- C'est côté Atlantique.
- Probablement, c’etait entre 2005 et 2008 !
- Juste un convoyage.
- Croisé au quai en Med...
Manœuvres, équipage et confort à bord
L’ergonomie des catamarans Fountaine Pajot est étudiée afin de toujours faciliter les manoeuvres au poste de barre et permettre à un équipage réduit (2 personnes) de manoeuvrer aisément le bateau, au port comme en mer.
Le design unique du poste de barre permet une bonne communication entre le cockpit arrière et les espaces de détente du Fly.
Sur un catamaran de 24 à 25 pieds, la facilité de manœuvre constitue un point particulièrement important. Un bateau compact peut être plus accessible dans les ports, mais son comportement dépend toujours de sa conception, de son tirant d’eau, de sa largeur, de son gréement et de sa motorisation.
Les échanges entre navigateurs rappellent également que le confort en mer ne doit pas être confondu avec celui d’un monocoque.
Il est vrai que sur un cata on est secoue.
Plus haut, plus lourd.
La conception d’un catamaran peut apporter de la stabilité à l’arrêt et une grande surface disponible, tout en produisant des mouvements différents lorsque le bateau navigue dans une mer formée. Le choix doit donc tenir compte des habitudes de l’équipage et de la zone de navigation.
Construction et matériaux
Les matériaux composites, innovants et technologiques, constituent l’essentiel de la structure de nos catamarans à voile : coques, Fly, ponts, cloisons etc.
Fountaine Pajot a mis au point une technique d’injection et d’infusion des résines, une technologie avancée donnant à nos bateaux toute leur robustesse.
Grâce à cette expertise, nous allégeons considérablement nos catamarans en conservant une qualité constante.
Les catamarans à voile de 40 à 50 pieds sont fabriqués au siège social d’Aigrefeuille, à quelques km de La Rochelle.
Les témoignages disponibles insistent aussi sur la nécessité de distinguer les bateaux selon leur construction et leur programme. Un catamaran décrit comme rustique peut répondre à une recherche de simplicité, tandis qu’un modèle plus récent privilégiera généralement l’ergonomie, l’espace et l’intégration des équipements.
Autonomie énergétique et équipements
Nos catamarans électriques disposent aujourd’hui d’une large surface de panneaux solaires, jusqu’à 2000 Wc, parfaitement intégrés au design du roof.
Associés à des équipements tels que des éoliennes ou hydro-générateurs, ils permettent de compenser la consommation d’énergie induite par les usages du bord pendant la croisière.
La gamme de catamarans électriques Fountaine Pajot s’agrandit, pour proposer aujourd’hui 3 modèles en version ODSea+.
Fountaine Pajot a développé en interne, avec l’aide de plus de 70 ingénieurs, une solution 100% adaptée à l’utilisation de ses catamarans équipés de ses moteurs électriques.
L’ensemble des flux de production et de dépense d’énergie à bord sont gérés depuis une seule console, conçue par nos équipes, pour offrir une expérience d’utilisation simple et design.
Le système développé permet de toujours privilégier, de manière autonome, l’utilisation des énergies renouvelables.
Ces solutions concernent principalement des modèles plus grands que les catamarans de 24 à 25 pieds. Elles donnent néanmoins une indication sur l’évolution des attentes des plaisanciers : autonomie, réduction de la consommation, simplicité d’utilisation et meilleure intégration des équipements.
Des catamarans de croisière plus grands comme référence
Digne successeur du Tanna 47, le FP48 bénéficie des dernières améliorations de notre gamme de catamarans de croisière en matière d’aménagements, d’équipements et de technologie, en demeurant manœuvrable en équipage réduit.
Avec près de 15m de longueur de coque, le FP48 étonne par l’efficacité de son aménagement.
Sa surface habitable a été pensée pour être d’une ergonomie sans précédent.
Le carré et le cockpit se présentent d’un seul tenant, grâce à une porte coulissante de 3m de large qui décloisonne totalement cet espace.
A l’arrière on retrouve une zone de détente au plus près de l’eau : ressourcez-vous en toute intimité sur la méridienne pour regarder le sillage, ou bien prélassez-vous au contact des autres sur la grande banquette et les assises du cockpit.
A moins que vous ne préfériez le point de vue offert par les bains de soleil du salon de roof, ou encore ceux de l’avant, entièrement ponté en option ?
Si chacun trouve facilement sa place à bord du FP48, les moments de partage ont également leurs espaces dédiés : la table de cockpit accueille confortablement 8 convives, autant que le salon de roof pour un rafraîchissement sous les étoiles.
Se réveiller chaque matin face à la mer, découvrir un nouveau paysage.
Doté de 2300W de panneaux solaires de dernière génération, totalement intégrés dans le roof, le FP48 met à votre disposition le meilleur de la technologie pour une autonomie propre.
Avec son emplacement central et sa circulation de plain pied, l’espace cuisine détonne à bord du FP48.
Ambiance intérieure et vie à bord
Le Millésime 2027 offre une atmosphère simple et apaisante.
La lumière naturelle entre largement et éclaire les surfaces avec délicatesse.
Les couleurs sont douces avec un bois clair, des textiles sont agréables au touché, créant une sensation de sérénité.
Le mobilier, aux lignes arrondies et enveloppantes, comme les têtes de lits, apporte du confort sans surcharger l’espace.
Tout est pensé pour inviter au calme et à la détente.
L’ensemble dégage une ambiance de bien-être, chaque élément est présent pour apporter confort, clarté, simplicité et luminosité.
Un espace lumineux et agréable à vivre.
Bienvenue à bord de ce voilier d’exception pour une visite 100% immersive.
À l’échelle d’un catamaran de 24 à 25 pieds, les volumes sont naturellement plus mesurés. L’organisation intérieure doit donc être étudiée avec attention, notamment lorsque le bateau est destiné à la croisière familiale, aux sorties prolongées ou à l’accueil de plusieurs personnes.
Le cas d’un catamaran de 25 mètres
MAGIC CAT est un catamaran de croisière rapide et élégant, conçu pour offrir des performances exceptionnelles et un confort absolu.
Construit par le chantier MULTIPLAST en France et dessiné par le célèbre architecte naval Gilles Ollier, ce yacht de 25 mètres incarne l'excellence du nautisme.
Ce catamaran a déjà parcouru de nombreux océans, reliant les Caraïbes, la Polynésie française et bien d'autres destinations de rêve.
Il possède également un excellent historique de charter, attestant de sa fiabilité et de son attractivité pour les amateurs de croisières de luxe.
Le design intérieur de MAGIC CAT, signé Frank Darnet, met en avant des espaces vastes et lumineux.
Le salon principal, spacieux et chaleureux, comprend un coin repas et un poste de navigation panoramique.
Le cockpit de 25 m² est un véritable espace de vie extérieur, offrant une séparation idéale entre la zone de manœuvre et l’espace dédié aux invités.
De larges bains de soleil et des canapés confortables permettent de profiter pleinement des moments de détente.
MAGIC CAT est un catamaran de croisière rapide de 25 m, construit par Multiplast et conçu par Gilles Ollier.
Rénové en 2022, ce multicoque d’exception est en excellent état, avec une configuration adaptée aussi bien à la détente qu’aux navigations longue distance.
Proposé précédemment à 2 900 000 EUR, MAGIC CAT bénéficie aujourd’hui d’une réduction de prix majeure et est désormais affiché à 2 595 000 EUR.
MAGIC CAT, construit par Multiplast et dessiné par Gilles Ollier, est un catamaran de 82 pieds unique en son genre.
| Élément | Information |
|---|---|
| Longueur | 25 mètres |
| Construction | Chantier MULTIPLAST en France |
| Architecte naval | Gilles Ollier |
| Design intérieur | Frank Darnet |
| Surface du cockpit | 25 m² |
| Rénovation | 2022 |
| Prix précédent | 2 900 000 EUR |
| Prix affiché | 2 595 000 EUR |
Ce modèle de 25 mètres ne doit pas être confondu avec un catamaran de 24 à 25 pieds. La longueur exprimée en mètres et celle exprimée en pieds correspondent ici à des catégories totalement différentes : MAGIC CAT appartient à la catégorie des yachts de grande taille.
Achat, délais et accompagnement
Les délais d’attente d’un catamaran Fountaine Pajot peuvent varier selon le niveau d’avancement de votre projet, du modèle souhaité ou encore de votre zone de navigation.
Certains concessionnaires Fountaine Pajot disposent de catamarans neufs prêts à naviguer !
Rendez-vous chez un concessionnaire de bateaux Fountaine Pajot le plus proche de votre lieu de résidence pour acheter un catamaran neuf parmi notre gamme.
Vous bénéficierez d’un conseil personnalisé par le biais du réseau de concessionnaires agréé Fountaine Pajot.
Le prix d’un catamaran à voile Fountaine Pajot varie selon la taille du modèle choisi ou encore de votre projet de navigation.
Nos concessionnaires sont à votre disposition pour vous guider dans le choix des aménagements, packs et options afin de répondre au mieux à votre projet d’achat de bateau.
Une expérience de croisière tout compris
Hébergement sur le bateau
Équipage
Pension complète
Nettoyage & Literie
Annexe motorisée
Transport jusqu’au lieu de rendez-vous
Boissons
Pourboires
Le départ est garanti à 4 personnes minimum | Âge minimum 6 ans.
Inclus :
Croisiere en pension complète. Profitez d’un séjour clé en main incluant repas cuisiné et hébergement à bord.
Non inclus :
- 280€/personne à payer sur place en espèces (frais d'entrée aux parcs de la marina, les frais de port, les droits de douane, les îles, la taxe environnementale des Seychelles).
- Forfait boissons sur demande : 145 €/personne. Vin de table (0,25L) ou bière (0,5L) pendant les repas. Un apéritif local chaque jour. Boissons gazeuses et jus de fruits à volonté.
- Transfert - Taxi (aller simple : aéroport de Mahé → Base ou Base → aéroport) : 1 à 4 pax : 50€/trajet | 5 à 6 pax : 75€/trajet | 7 à 8 pax : 100€/trajet | 9 à 12 : sur demande à régler en espèces.
Cette formule correspond à une expérience de charter avec équipage et pension complète. Elle se distingue d’un achat de catamaran de 24 à 25 pieds, pour lequel le propriétaire doit définir lui-même l’équipement, l’entretien, la préparation et l’organisation des navigations.
Suivre les expériences et les nouveautés
Plongez au coeur de l'expérience Fountaine Pajot au travers de récits d'aventures, actualités, webcasts, podcasts, revues de Presses, reportages photos et vidéos...
Fountaine Pajot est aujourd’hui une structure ambitieuse, fière de son ancrage local et de son histoire, capable d’ajuster son cap pour s’adapter aux enjeux du monde à venir.
De nouvelles générations nous rejoignent et nous apportent aujourd’hui un nouveau souffle.
Le groupe Fountaine Pajot forme et recrute ses nouveaux collaborateurs et collaboratrices venant de tout horizon.
Suivez toutes les aventures des Propriétaires Fountaine Pajot, les nouveautés ou événements exclusifs, ou encore prenez part à l’élaboration du Bateau de demain !